Geschwindigkeitsregler mit E-Proms (Di-tech)
Lesen Sie zuerst die Anbauanleitung einmal komplett durch um die nachfolgenden Arbeiten zu koordinieren.
Verwenden Sie zur Montage ausschließlich die Originalen Herstellerdokumentationen.
Entfernen Sie die Kunststoffblenden unterhalb des Sitzes und legen Sie die Einspritzdüse mittig des Zylinderkopfes frei.
An der Einspritzdüse sehen Sie ein gelb/rotes Kabel.
Trennen Sie dieses und nehmen Sie den Anschluss wie folgt vor:
- Legen Sie das schwarze Kabel der Blackbbox an das gelb/rote Kabel zur Einspritzdüse an.
- Legen Sie das blaue Kabel der Blackbox an das noch verbleibende gelb /rote Kabel zum Kabelbaum an.
- Legen Sie das grüne Kabel der Blackbox an einen einwandfreien Massepunkt oder Batterieminus an.
- Legen Sie das rote Kabel der Blackbox an geschaltet Plus (Klemme 15 vom Zündschluss) an.
Bitte beachten sie den Geschwindigkeitsregler absolut Spritzwassergeschützt zu montieren, damit nicht Salzwasser oder anderes Schmutzwasser an die Kontakte der E-Proms gelangen kann.
Dieses würde eine Fehlfunktion des Geschwindigkeitsreglers hervorrufen.
Zur Bestimmung der Geschwindigkeit, welche sich ja aus der Drehzahl ergibt tauschen Sie einfach das mitgelieferte E-Prom gegen ein anderes von uns aus.
Hierzu fassen Sie bitte sehr vorsichtig links und rechts des E-Proms mit einem kleinen Schraubenzieher unter das E-Prom und heben es gleichmäßig nach oben ab.
Sie dürfen das E-Prom hierbei nicht verkanten oder verdrehen, da sich sonst die Kontakte verbiegen.
Das neue E-Prom setzen Sie bitte eben so vorsichtig mit den kleinen Krakenfüßen in die entsprechenden Kontakte ein und drücken es fest an.
Beachten Sie bitte: Das E-Prom hat oben eine kleine Nase.
Diese kleine Nase muss entsprechend in die Richtung gemäß Skizze zeigen.
Nach der Montage des Geschwindigkeitsreglers bemerkt der Originalrechner, dass der Einspritztakt/Menge verändert wird. Es leuchtet dann im Betrieb die rote Warnlampe. Der Selbstcheck im Stand bleibt unberührt.
Quelle: Original Einbauanleitung des Herstellers
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